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还盯着朗逸、轩逸?10万元买它更值!
浏览:78 发布日期:2020-07-05

趁着端午节伪期的间隙,懂哥回了趟老家,发现一位小时良朋挑新车了:一辆1.5升的朗逸。说实话,往年吾试过这款车后,很难想象会有年轻人在最富情感的年纪,选择云云一台略显暮气且匮乏有趣的车型。万万没想到,不光有云云的年轻人,而且就在吾身边。

当吾问首因为时,他的回答很浅易:“不清新选啥,望销量挺高就买了”。实在,现在不论在网上照样实体店,琳琅满方针商品都能让吾们眼花缭乱,而对于某些想购买的产品,吾们并不懂,也异国有余的时间往晓畅,因而往往是哪款销量最高就买哪款,买生活用品如此,买车亦复如是。销量越高越值得购买吗?非也!相比国内最畅销的轿车:朗逸和轩逸,其实有些同级产品更值,比如雪佛兰科鲁泽。

10万元车也能够高级

前天在网上望到个段子,让吾嘴角微微上翘,也许是:“只要能和你在一首,住多大的别墅吾都情愿,哪怕醉生梦死,哪怕坐着宾利”。不走否认,稀奇人会拒绝过优渥的生活、坐宾利云云的豪车,可实际的大耳刮子总会薄情地在吾们脸上胡乱地拍:兜里就十万,咋办?

睁开盈余89%

倘若对行家做个采访:“为什么你想拥有豪车?”,吾能够会得到许多答案,但“时兴有面子”一定是其中之一。千真万确,豪车的外面通俗都很有高级感,能给人剧烈的视觉冲击,因而像大多辉腾这栽外面矮调的豪车,才会被人误认为是通俗车型。而十万元旁边的车,外面设计远大比较中庸,辉腾的“弟弟”朗逸,更是其中的典型。

朗逸的设计用中规中矩形容专门正当,“祖传”的倒梯形格栅在这个“大嘴”泛滥的年代显得颇为平庸,大灯的犀利水平也只能说通俗。有句歌词是:“只是在人群中多望了你一眼,再也没能遗忘你容颜”,而朗逸是那栽在“车群”中毫不首眼的存在,这也是为什么吾觉得它不恰以前轻人的因为,毕竟“新秀”不张扬,难道要等老了?

论张扬,同样属于“销量高手”的轩逸隐晦要压服一筹,它中网面积更大,大灯犀利水平更高,视觉冲击力要强一些。自然,轩逸的外面细节片面就差点有趣了,它片面车型的大灯和雾灯均采用的卤素光源,照射强度先抛开不谈,内部的详细水平清晰就要矮一些。此外,轩逸外面片面并异国太多凸显高级感的细节点缀。

其实豪车高级感强,外面造型设计只是一方面,它们远大在保持犀利设计的同时,采用两栽常见手段点缀细节:镀铬和熏暗。比如在宾利、迈巴赫这类豪车上,镀铬装饰多到能闪花你的眼;而在跑车或性能车上,熏暗元素往往随处可见,因而熏暗元素徐徐成了活动感的表现之一。可贵的是,科鲁泽这款十万旁边的家用车,做到了这几点兼备!最先科鲁泽的外面设计专门特出,它吸收了同门兄弟科迈罗的许多设计元素,先天带有跑车风范。

此外,从外面细节片面吾们也能够望到科鲁泽的专一,它全系均标配了造型犀利的全LED大灯,并且添入了不少熏暗以及镀铬元素,而且科鲁泽Redline和RS两栽分歧车型的细节片面也有所区别。Redline能够用“暗中三点红”形容,它的中网、前后围困、后视镜以及侧柱等处均采用了熏暗的设计,并在后视镜、轮毂以及雾灯格栅处各添入了一点红色点缀。而科鲁泽RS同样采用了大量熏暗的涂装,并在前后都添入了镀铬饰条。吾小我觉得Redline更方向活动,而RS则多了几分豪华,相通的是,它们的高级感都很强!

自然,也不倾轧有些人更喜欢中庸或者说郑重一些的设计,尤其是那些已经安居笑业的人们,毕竟他们已经过了喜欢张扬的年纪。雪佛兰也足够考虑到了这片面人的需要,通俗版本以及前不久推出的1.5L车型,外面风格答该更相符他们的喜欢,这也使得科鲁泽成为十万元旁边车型中,为数不多拥有多栽风格的车型。

配置诚可贵,坦然价更高

吾那友人挑的是朗逸1.5升的自动风尚版,这款车型的请示价为12.49万,裸车价11万旁边,它是最益处的一款自动挡车型。自然,倘若你坐进车内,很快就不会觉得它益处了,不信行家望下图感受一下:

配置的高矮,许多时候纷歧定能浅易地望出来,必须上手行使晓畅一番,但吾友人这辆朗逸隐晦不在此列,稍微懂点车的人,都答该能议定图片感受到它的简陋。

自然,差不多的价格,你也能够选择轩逸自动挡矮配车型,也就是1.6升自动舒享版,这款车型的请示价为11.9万,由于轩逸换代要晚一些,因而优惠要小一些,这款车的售价逆而略贵,裸车价11.5万旁边。不得不承认,联系我们这款车型的内饰片面望首来要安详多了,中控屏虽小,聊胜于无,不过说出来你能够不信,它的实际配置和吾那友人的朗逸差不多,甚至还要更矮一些,只是视觉感受益点罢了。

而同样11万,已经足以买到科鲁泽顶配车型了,由于科鲁泽顶配车型的请示价也就12.29万,而且雪佛兰在价格方面更有真心,市场优惠起码在2万以上!自然,你能够会认为科鲁泽配置更矮,以上是吾前不久试驾科鲁泽的一款新车型:1.5升自动悦畅版时拍的一张内饰图,这款车型的请示价为11.79万,添上优惠价格能轻快矮至10万以下,但它的配置和前线所说的两款朗逸和轩逸相比,其实要高得多!尤其是智能化配置。吾小我最喜欢的是长途启动以及长途开启后备箱这两项,前者能够挑前启动车辆以使得水温暖油温达到正当做事温度,而后者能够搪塞许多危险情况,比如想往后备箱搬点东西却忘带钥匙等等。

科鲁泽不光全系标配了8英寸触控液晶屏和7扬声器音响编制,而且内置了MyChecy App,其中精选了酷吾音笑、喜马拉雅FM、高德导航等炎门APP,能给驾乘人员以特出的听觉体验。科鲁泽还声援Carplay和Carlife两栽连接手段,并新添了无线多屏互联功能,能够分屏表现导航、播放歌弯多项内容。此外,科鲁泽还搭载了崭新一代安吉星车联编制,拥有呼叫中央、声援、车辆精准定位等智联坦然服务内容,使得车主在享有智能带来的便捷的同时,还能拥有更高级别的坦然保障。

自然,科鲁泽在坦然所支付的全力并不止于此,而且早已得到了表明。在C-IASI(中国保险汽车坦然指数),也就俗称的“中保研”碰撞测试中,科鲁泽获得了车内乘员坦然和车生手人坦然的双优(G)评分,足够表现了这款车型特出的坦然品质。此外,在中国汽车健康指数管理中央发布的C-AHI(中国汽车健康指数)评测中,科鲁泽以94.5分和94.75分的收获,在VOC(车内蒸发性有机物)、VOI(车内气味强度)和EMR(车辆电磁辐射)的评级中获得双5星评级,荣膺“2019年度选举车型”。双G 双5星的评价,足够表清新科鲁泽的坦然性以及特出的品质。

新添1.5升车型,动力外现惊艳

行为别名汽车编辑,一向和车打交道的机会能够会比通俗人多一些,朗逸、轩逸和科鲁泽这三款车吾都有试过。先说轩逸,它全系均搭载的1.6升自然吸气发动机,最大功率139马力、最大扭矩169马力。

轩逸最先来具有典型的日系车特征,首步时你会觉得它的动力挺猛,由于它的前段调校得专门积极,给人一栽动力足够的感觉,其实这是错觉,当速度升迁到80km/h以上时,就会感觉到动力枯竭清晰,动力贮备清晰不足。倘若是在城市开开,轩逸的动力勉强相符格,但在高速想超个车,那难度就有点大了,对于吾这栽驾驶较为激烈的人而言,云云的动力外现一定是不足的。

倘若说轩逸是中后期动力贮备不足,那么搭载1.5升发动机的朗逸,那就是全速域的动力外现都很通俗。这款发动机最大功率113马力、最大扭矩145牛米,吾第一次试驾搭载这款发动机的朗逸时,照样在它的上市初期,那时还叫“朗逸PLUS”,此后挨近两年里,吾再没试过比它挑速感更弱的车型了。自然,朗逸1.4T的动力要强许多,只不过1.4T入门版本的请示价都在14.69万,优惠完也得13万以上了。

科鲁泽这款车型,吾开过1.3T和1.5L的版本。这款1.3T发动机最大功率163马力、最大扭矩230牛米,官方宣称搭载该发动机的车型百公里添速时间为9.9秒,但这其实是官方保守的说法,实测更快:仅需8.5秒旁边,它们的动力外现自不消多说,对于十万元旁边的轿车而言,绝对算得上足够。自然,有人能够会说:“吾就喜欢自然吸气发动机,不喜欢涡轮添压”,针对这类人群的需要,科鲁泽还推出了搭载1.5升自然吸气发动机的车型。

在试这款1.5L版本的新车型之前,吾多少对它的动力外现有些忧郁闷,由于它的最大功率113马力、最大扭矩141牛米,和朗逸上那款1.5升发动机数据相差无几,但实际最先来你会发现,它不论是前段的添速照样中后期的动力贮备都令人惊喜,这点是专门可贵的。此外,朗逸和轩逸这两款销量更高的车型,都采用的扭力梁式非自力后悬架,而科鲁泽后轴采用的是多连杆式自力悬架,这使得它在保证了活动化调校的前挑下、拥有较强驾驶有趣的同时,还能保持不错的安详性!

写在末了

不走否认,销量是吾们购车的一个主要参考标准,但不该该是唯一的标准,销量越高也并意外味着车越益,比如科鲁泽这款车,其实许多方面要比朗逸和轩逸这两款国内销量最高的轿车要益,更值得片面人尤其是年轻人购买。自然,科鲁泽的销量原本也不错,月销量能有2万台旁边。

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